而内圈的电磁线圈，则是提升着顺时针或逆时针的旋转，而产生双向的动力，按他的设想，如果自己的设计成功实现，那意味着，同等发动机的况，有磁悬浮轮胎的汽车与没有磁悬浮的汽车相比，动力起码提升了五成以上。

毕竟加速，可以配合着磁悬浮轮胎加速，减速的时候，达到让汽车双重制动的效果。

在有了想法之后，磁悬浮技术的原理早就已经存在，而电磁线圈，何昱在研究气发动机时，就已经研究成功。

原本中心位置研究台放置的Loading...

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